【預(yù)披露】畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心

廣告位合作經(jīng)營招商

一、項(xiàng)目概況

畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心是成（都）貴（陽）客運(yùn)專線的一級(jí)站點(diǎn)，位于貴州省畢節(jié)市金海湖新區(qū)，總投資約14億元，總用地面積約225畝，總建筑面積為15.16萬平方米，采用BOT EPC 政府補(bǔ)助模式建設(shè)。該項(xiàng)目是推進(jìn)畢節(jié)市交通“大動(dòng)脈、中動(dòng)脈、小動(dòng)脈”外聯(lián)內(nèi)通、打造“大進(jìn)大出、暢通無阻”的綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流中心重要節(jié)點(diǎn)，是融入成渝、黔中、滇中2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)打造川滇黔三省結(jié)合部區(qū)域性中心城市具有里程碑的意義，作為畢節(jié)市門戶形象窗口，是廣大商家投放產(chǎn)品廣告的首選之地。

畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心交通條件良好，南側(cè)通過碧陽大道快速連接畢節(jié)中心城區(qū)，距離約16公里；東側(cè)連通飛雄機(jī)場(chǎng)，距離僅6.5公里；項(xiàng)目距離畢節(jié)東收費(fèi)站僅3.9公里，可直通杭瑞高速公路。項(xiàng)目的建設(shè)，將形成畢節(jié)“雙百”城市建設(shè)的紐帶，使畢節(jié)的七星關(guān)區(qū)、大方連接在一起，形成合力發(fā)展。作為畢節(jié)市交通樞紐要塞，聚集大量人流車輛，隨之的廣告效應(yīng)價(jià)值大大高于其他的區(qū)域。

畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心分兩期建設(shè)，一期為樞紐中心主體部分，包括站前廣場(chǎng)、公交樞紐、長途客運(yùn)樞紐，現(xiàn)已完工并投入使用，本次預(yù)披露廣告招商為一期建設(shè)；二期為配套服務(wù)部分，民族文化廣場(chǎng)、銜接城市公園，目前籌備建設(shè)中。

畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心作為畢節(jié)市唯一大型綜合交通樞紐中心，集成了高鐵客運(yùn)、城市公交、長途客運(yùn)、有軌電車、旅游巴士、出租車、社會(huì)交通等多種交通方式，并將它們有機(jī)連接，使快捷便利的交通優(yōu)勢(shì)在此得到充分體現(xiàn)。2019年12月16日，成貴高鐵正式開通，畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心投入運(yùn)營。現(xiàn)在，每天有近百列高鐵在畢節(jié)高鐵站停靠，每日有1-3萬名旅客由此換乘交通工具出入。另外，公交樞紐已開通9條（規(guī)劃15條）公交始發(fā)線路，可直接到達(dá)畢節(jié)市區(qū)的各個(gè)角落；長途客運(yùn)樞紐目前已開通20余條（規(guī)劃88條）長途客車線路，可通達(dá)畢節(jié)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及周邊主要城市；畢節(jié)旅游集散中心設(shè)置在站前廣場(chǎng)地下一層出站大廳，由旅游局、旅投集團(tuán)設(shè)置專業(yè)接待，直接面向畢節(jié)所有旅游景區(qū)。

便利的交通、良好的形象、穩(wěn)定的人流、完善的配套，加之政府對(duì)樞紐中心周邊商業(yè)巨大投入和精心打造，畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心必將帶來巨大的人流、物流、信息流及商貿(mào)交往，必定成為畢節(jié)最重要的交通樞紐、最重要的對(duì)外展示窗口、最重要的旅游集散地和核心的商業(yè)綜合體，是廣告的投放的黃金地段。

二、項(xiàng)目一期工程

項(xiàng)目一期工程為樞紐中心主體部分，主要包括站前廣場(chǎng)、公交樞紐和長途客運(yùn)樞紐三大部分，投資約10億元，占地174畝，總建筑面積約11.79萬㎡。

1、站前廣場(chǎng)

站前廣場(chǎng)總建筑面積約8.14萬㎡，地上一層，地下一層。站前廣場(chǎng)和站前廣場(chǎng)地下商業(yè)中心是樞紐的主體部分，位于樞紐的中軸線上，與高鐵站房的中軸線重合。站前廣場(chǎng)地下空間和站前廣場(chǎng)銜接了站前路和畢節(jié)高鐵站，站前廣場(chǎng)以綠植花海、帶形鋪裝、下沉庭院及景觀小品等打造了一個(gè)地勢(shì)開闊、景觀優(yōu)美、便民親民的開放式廣場(chǎng)。站前廣場(chǎng)地下空間與站前廣場(chǎng)的通過下沉庭院相結(jié)合，營造出濃厚的商業(yè)氛圍，燈箱廣告、高桿廣告、墻體廣告等廣告媒體布局在視野開闊、人流集中的地點(diǎn)，廣告資源豐富且價(jià)值高。

2、公交樞紐

公交樞紐建筑面積約1.68萬㎡，地上三層。公交樞紐位于站前廣場(chǎng)西側(cè)，以二層的連廊與站前廣場(chǎng)地下空間、高鐵站房實(shí)現(xiàn)無縫銜接，即“零換乘”。公交首末站布置在公交樞紐內(nèi)院，公交流線與高鐵、長途、社會(huì)換乘流線不形成交叉，并將一部分樞紐的內(nèi)部人流引至公交樞紐一側(cè)。公交樞紐內(nèi)供旅客換乘候車使用的空間寬敞明亮而緊湊，并與商業(yè)空間緊密結(jié)合，商業(yè)區(qū)域可靈活布置各種商業(yè)、餐飲、娛樂等業(yè)態(tài)，穿插各種廣告媒體資源。

3、長途客運(yùn)樞紐

長途客運(yùn)樞紐建筑面積約1.97萬㎡，地上三層，地下一層。長途客運(yùn)樞紐位于站前廣場(chǎng)東側(cè)，首層與站前廣場(chǎng)地下空間、高鐵站房實(shí)現(xiàn)無縫銜接，即“零換乘”。長途客運(yùn)車輛?？吭?/span>長途客運(yùn)樞紐內(nèi)，流線與高鐵、公交、社會(huì)換乘流線不形成交叉，并將一部分樞紐的內(nèi)部人流引至長途客運(yùn)樞紐一側(cè)。長途客運(yùn)樞紐內(nèi)提供旅客換乘候車使用的空間以及旅游集散中心，并設(shè)置多個(gè)商業(yè)空間，商業(yè)區(qū)域可靈活布置各種商業(yè)、餐飲、娛樂等業(yè)態(tài)，便于經(jīng)營調(diào)整穿插各種廣告媒體資源。

三、項(xiàng)目廣告位

高速鐵路正在改變中國“經(jīng)濟(jì)版圖”，給多個(gè)行業(yè)帶來巨大商機(jī)。作為廣告新寵，高鐵站傳媒廣告深刻影響著主流人群的消費(fèi)選擇，提升了參與品牌的發(fā)展速度和高度。畢節(jié)市高鐵樞紐中心（包含公交樞紐、客運(yùn)樞紐、站前廣場(chǎng)樞紐）廣告資源豐富且優(yōu)質(zhì)，有LED高清大屏、戶外高桿、戶內(nèi)外燈箱等各種不同的媒體形式，在人流同行區(qū)域以不同的形式吸引行人的聚焦。在整個(gè)高鐵樞紐中心內(nèi)合理布局各種廣告資源，初步預(yù)估年產(chǎn)值2000萬元左右。

四、廣告招商

為了適應(yīng)當(dāng)下廣告媒體經(jīng)營模式的發(fā)展，本著專業(yè)人做專業(yè)的事情為出發(fā)點(diǎn)，以做優(yōu)畢節(jié)市門戶窗口廣告資源為目的，基于合作雙方互利共贏的基礎(chǔ)上，畢節(jié)市高鐵樞紐投資運(yùn)營有限公司將畢節(jié)高鐵樞紐中心內(nèi)廣告經(jīng)營面上社會(huì)公開招募合作單位，希望廣大廣告經(jīng)營單位咨詢洽談。

本次招標(biāo)要求：

1、本次招募的廣告經(jīng)營合作單位負(fù)責(zé)經(jīng)營的廣告區(qū)域?yàn)椋寒吂?jié)市高鐵樞紐中心內(nèi)已建成的對(duì)外經(jīng)營的廣告位以及未來增設(shè)的廣告位。

2、合作經(jīng)營模式：本次招商的合作經(jīng)營模式不限于以下三種，可根據(jù)自身需求提出其他合作模式。

（1）固定承包模式：按照每年固定承包費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)，填寫支付方式、遞增方式。

（2）保底抽成模式：樞紐公司收取一定的保底費(fèi)用按照廣告運(yùn)營營收固定提點(diǎn)

（3）委托經(jīng)營模式：意向投標(biāo)人作為樞紐公司委托廣告運(yùn)營商提取固定或一定的比列的管理費(fèi)。

3、意向投標(biāo)人在意向報(bào)價(jià)之前已對(duì)樞紐中心廣告位布局等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，保證對(duì)所提供報(bào)價(jià)真實(shí)有效。

4、意向投標(biāo)人需具備相關(guān)廣告經(jīng)營資質(zhì)及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

5、請(qǐng)意向投標(biāo)人認(rèn)真填寫如下意向報(bào)價(jià)表。

五、聯(lián)系方式

歡迎廣大意向承租方來電咨詢和洽談！

聯(lián)系人：魯經(jīng)理 13639263184 

本項(xiàng)目現(xiàn)階段為預(yù)披露，僅對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行推介，接受意向承租方咨詢和洽談，以上介紹中的數(shù)據(jù)僅供參考，最終實(shí)際數(shù)據(jù)以正式披露為準(zhǔn)。